F1 zamieniła São Paulo w wielką reklamę. Jedna z akcji poszła za daleko
Grand Prix Brazylii jeszcze przed niedzielnym wyścigiem wywołało sporo emocji. Jedna z reklam została usunięta po interwencji miasta, kibice skarżą się na warunki na Interlagos, a sponsorzy zamienili São Paulo w reklamową stolicę F1.
Reklama Gatorade usunięta z ulic São Paulo
Jedna z najgłośniejszych aktywacji marketingowych przed tegorocznym Grand Prix zakończyła się interwencją miejskich służb. Gatorade, globalny partner Formuły 1, musiał usunąć instalację reklamową z Avenida Paulista, jednej z głównych arterii São Paulo.
Reklama przygotowana we współpracy z JCDecaux imitowała pięć czerwonych świateł wykorzystywanych podczas startów wyścigów F1. Konstrukcję zamontowano bezpośrednio obok prawdziwego sygnalizatora, na skrzyżowaniu z Alameda Ministro Rocha Azevedo.
Instalacja wzbudziła kontrowersje po publikacji nagrania przez specjalistę od reklamy Bruno Lessę. Zwrócił on uwagę, że kierowcy mogą pomylić reklamę z rzeczywistą sygnalizacją. W mediach społecznościowych pojawiły się relacje o gwałtownym hamowaniu samochodów.
Po interwencji miejskiej spółki SPObras światła wyłączono w czwartek, a konstrukcję usunięto w nocy z 5 na 6 listopada.
JCDecaux przekonuje, że instalacja spełniała obowiązujące przepisy, w tym regulacje dotyczące reklamy w przestrzeni publicznej. Sprawa stała się jednym z najczęściej komentowanych przykładów marketingu F1 poza torem.
Ponad 300 tysięcy kibiców i 500 mln reali inwestycji
Skala brazylijskiego Grand Prix rośnie. W 2025 roku Interlagos odwiedziło 303 627 kibiców w ciągu trzech dni, a wydarzenie wygenerowało dla gospodarki São Paulo równowartość około 1,64 mld zł. Przy jego organizacji powstało 23,7 tys. miejsc pracy.
Według danych władz miasta 75 proc. widzów przyjechało spoza São Paulo, w tym 17 proc. z zagranicy. W latach 2021–2025 średni wiek kibiców spadł z 44 do 35 lat, natomiast udział kobiet zwiększył się z 20 do 36 proc.
Przed tegoroczną edycją władze poinformowały o inwestycjach w modernizację Interlagos o wartości około 357 mln zł. Prace objęły nawierzchnię, boksy, drogi dojazdowe oraz nowe Hospitality Center o powierzchni 22 tys. m kw., przeznaczone dla 6 tys. gości.
Trybuny powiększono o 7812 miejsc. Docelowa dzienna pojemność wydarzenia może wzrosnąć z około 97 do 110 tys. osób.
Bilety na tegoroczny wyścig zostały wyprzedane. Ceny trzydniowych wejściówek zaczynały się od około 707 zł w sektorze G, a najbardziej rozbudowany pakiet Grand Prix Club kosztował około 14 930 zł.
Od lotniska po Interlagos. Sponsorzy przejęli São Paulo
JCDecaux przygotował projekt „Grid de Largada”, obejmujący kampanie reklamowe i oznakowanie tras prowadzących na Interlagos. W przedsięwzięciu uczestniczy osiem marek, w tym Nubank, PepsiCo, American Express, Mastercard, Heineken i Porto Bank.
Stację Pinheiros przekształcono wizualnie w przestrzeń nawiązującą do pól startowych F1. Z kolei przystanek Cidade Dutra, położony około 500 metrów od bramy toru, na czas weekendu otrzymał identyfikację „Estação Mastercard”.
Kampanie objęły również transport kolejowy. KitKat okleił pociąg kursujący linią 9-Esmeralda, a Doritos w ramach akcji „Prove a Adrenalina” przygotował tematyczne opakowania, nowy smak przekąsek oraz reklamy na stacjach i lotniskach.
Na międzynarodowym lotnisku Guarulhos Porto Bank i Mastercard wykorzystały powierzchnie reklamowe Terminalu 3, w tym kolumny, podłogi i okolice taśm bagażowych.
Według JCDecaux 52 proc. uczestników GP korzysta z metra. W badaniu przeprowadzonym po ubiegłorocznej edycji 86 proc. respondentów uznało dodatkowe oznakowanie za pomocne.
Brazylijskie banki zwiększają obecność w F1
Grand Prix stało się również miejscem promocji dwóch dużych brazylijskich instytucji finansowych.
Nubank, globalny partner Mercedesa, przygotował specjalne fioletowe kombinezony dla George’a Russella i Kimiego Antonellego. Stroje zaprezentowano 3 listopada w kampanii wykorzystującej słynny brazylijski utwór „Tema da Vitória”, kojarzony z sukcesami Ayrtona Senny.
Bank otworzył również Nubank House, przestrzeń dostępną dla klientów od 4 do 8 listopada. Znalazły się w niej symulatory wyścigowe, replika bolidu Mercedesa W17 oraz ekspozycja kombinezonów.
Z kolei Bradesco ogłosił 4 listopada podpisanie umowy sponsorskiej z Haasem. Bank został oficjalnym partnerem finansowym zespołu, a współpraca ma rozwinąć się w sezonie 2027.
Bradesco od czasów Formuły 3 wspiera brazylijskiego kierowcę Rafaela Câmarę, z którym Haas wiąże również swoją przyszłość.
Wyprzedane bilety, ale problemy z widocznością i wodą
Pierwszy dzień Grand Prix przyniósł również skargi kibiców na warunki na Interlagos.
Brazylijski Motorsport.com opisał problemy w sektorach H, R i Porto, gdzie część widzów miała ograniczoną widoczność toru przez ogrodzenia i elementy infrastruktury.
Kontrowersje dotyczyły także numerowanych miejsc. Kibice twierdzili, że podczas zakupu nie mogli wybrać konkretnego siedzenia, a dopiero później otrzymywali informację o przydzielonym miejscu.
Dodatkowym problemem okazały się przerwy w dostępie do wody w niektórych sektorach.
Organizator przeprosił uczestników i wyjaśnił, że przyczyną były usterki wewnętrznej instalacji. Zapowiedział też, że od 2027 roku numerowane miejsca obejmą wszystkie trybuny, zgodnie z wymaganiami prawnymi.
F1 poza torem. Koncerty, merchandising i hospitality
Organizatorzy rozwijają również ofertę niezwiązaną bezpośrednio z oglądaniem wyścigu.
F1 Fanzone, działająca na kartodromie Ayrtona Senny, oferuje koncerty, symulatory i spotkania z kierowcami. W tegorocznym programie znaleźli się João Gomes, Matuê, Os Paralamas do Sucesso oraz IZA. Trzydniowy bilet kosztuje około 443 zł i nie obejmuje wejścia na trybuny Interlagos.
Po raz pierwszy organizator przygotował własną kolekcję odzieżową inspirowaną historią toru. Koszulki kosztują od około 129 zł, bluzy od 250 zł, a w ofercie znajdują się również czapki, przypinki i breloki.
Osobną część rynku stanowi Heineken Village, gdzie trzydniowe pakiety kosztują od około 1770 do 3540 zł.
Własną ofertę hospitality rozwija także Gabriel Bortoleto. Jego projekt GB House, współtworzony z tm1 Brand Experience, obejmuje spotkania biznesowe, kolacje i doświadczenia w Paddock Club. Wśród partnerów znalazły się Mercado Livre, KitKat, TikTok i VTEX.
Niedzielny wyścig na Interlagos rozpocznie się 8 listopada o godz. 18 czasu polskiego. Kierowcy pokonają 71 okrążeń toru imienia José Carlosa Pace.
Joachim Stelmach
Więcej Ze świata
NBA Cup wystartował po raz czwarty. Nowe boiska, kampania z gwiazdami i finał w historycznej hali
NBA rozpoczęła czwartą edycję Emirates NBA Cup. Tegoroczny turniej przynosi 30 nowych projektów parkietów, kampanię z udziałem gwiazd ligi oraz zmianę miejsca finału. Po trzech latach w Las Vegas trofeum zostanie wręczone w Indianapolis.
