Volkswagen w kryzysie. Sportowe aktywa niemieckiego giganta mogą trafić na sprzedaż
Volkswagen przechodzi przez jeden z najtrudniejszych okresów finansowych w swojej najnowszej historii. Niemiecki koncern przygotowuje szeroko zakrojone działania restrukturyzacyjne, które mogą wpłynąć również na jego obecność w sporcie.
Według informacji Palco23 Volkswagen planuje zmniejszyć roczne moce produkcyjne z około 12 mln do 9 mln samochodów. Restrukturyzacja ma wiązać się z zamykaniem zakładów oraz dalszą redukcją zatrudnienia. Łączna liczba zwolnień od 2024 roku może sięgnąć 100 tys. osób.
O co chodzi?
Koncern chce jednocześnie znacząco poprawić marżę na sprzedaży samochodów. Celem jest osiągnięcie poziomu 9 proc., podczas gdy w pierwszej połowie 2026 roku marża wyniosła 3,8 proc. Jednym z powodów problemów Volkswagena jest słabnąca pozycja koncernu na chińskim rynku, szczególnie w obliczu rosnącej konkurencji ze strony lokalnych producentów samochodów elektrycznych.
Strategia nazwana „Planem Przyszłość 2030” ma dostosować grupę do nowych realiów światowego rynku motoryzacyjnego. Według niemieckich mediów może ona również doprowadzić do zamknięcia SEAT-a w 2029 roku.
Co przyciąga uwagę?
W ramach poszukiwania oszczędności Volkswagen może przyjrzeć się także swoim aktywom sportowym. Jednym z najbardziej wartościowych jest udział Audi w Bayernie Monachium. Volkswagen, za pośrednictwem Audi, posiada 8,3 proc. akcji bawarskiego klubu. Audi weszło do akcjonariatu Bayernu w 2009 roku, płacąc 90 mln euro za 9,09 proc. udziałów. Po późniejszym rozwodnieniu udziałów udział Audi spadł do 8,33 proc. Taki sam pakiet posiadają Adidas i Allianz. Pozostałe 75 proc. należy do członków klubu.
Bayern nie jest jedynym sportowym aktywem grupy. Volkswagen jest również obecny w VfB Stuttgart poprzez Porsche, które posiada 10,4 proc. udziałów w klubie i ma umowę dotyczącą praw do nazwy stadionu obowiązującą do 2033 roku. W portfolio znajdują się także VfL Wolfsburg oraz 20 proc. udziałów w FC Ingolstadt 04. Według Palco23 te aktywa mają na razie pozostać poza planem dezinwestycji.
Kolejny sport
Istotnym elementem sportowego portfolio Volkswagena pozostaje również Formuła 1. Audi w 2024 roku sfinalizowało przejęcie całego zespołu Sauber i zadebiutowało w mistrzostwach świata w sezonie 2026. Na ten moment marka zamierza kontynuować projekt F1, choć przyszłość sportowych inwestycji całej grupy będzie zależeć od dalszego rozwoju sytuacji finansowej Volkswagena.
Koncern pozostaje także obecny w hiszpańskim futbolu. W 2025 roku Volkswagen podpisał umowę z LaLiga EA Sports i LaLiga F, zostając oficjalnym dostawcą samochodów obu rozgrywek. Problemy Volkswagena pokazują, że presja finansowa w branży motoryzacyjnej może w kolejnych latach przełożyć się również na rynek sponsoringu sportowego. Duże koncerny mogą być zmuszone do selekcji aktywów i ograniczenia inwestycji, które nie są bezpośrednio związane z ich strategicznymi priorytetami.
Redakcja Sport Marketing
Więcej Świat
GAC sponsorem Villarreal CF. Chińska marka pojawi się na rękawku do 2028 roku
Villarreal CF rozszerzył swoje portfolio sponsorskie o kolejnego przedstawiciela chińskiego sektora motoryzacyjnego. Klub występujący w LaLiga EA Sports podpisał dwuletnią umowę z producentem samochodów GAC. Logo marki pojawi się na rękawie koszulek Villarrealu do 2028 roku.
