JAECOO sponsorem tytularnym PWR. Chińska marka motoryzacyjna stawia na kobiece rugby
Chińska marka motoryzacyjna JAECOO została sponsorem tytularnym Premiership Women's Rugby (PWR), czyli najwyższej klasy rozgrywkowej kobiecego rugby w Anglii. Na mocy wieloletniej umowy liga od sezonu 2026/27 będzie funkcjonować pod nazwą JAECOO PWR. To pierwsze partnerstwo tytularne rozgrywek od dwóch lat i jednocześnie kolejny krok producenta samochodów w budowaniu rozpoznawalności na europejskim rynku.
Umowa wpisuje się w globalną strategię ekspansji marek OMODA i JAECOO, należących do chińskiego koncernu Chery. Producent od kilku lat konsekwentnie inwestuje w sponsoring sportowy, stawiając przede wszystkim na dyscypliny pozwalające budować wizerunek nowoczesnej, premium marki. JAECOO jest już partnerem m.in. European Professional Club Rugby (EPCR), angażując się w aktywacje podczas finałów Champions Cup i promując swoje najnowsze modele samochodów.
Co to oznacza?
Dla PWR podpisanie nowego sponsora ma szczególne znaczenie. Liga przez ostatnie dwa lata nie posiadała sponsora tytularnego, mimo dynamicznego rozwoju kobiecego rugby w Anglii. W ostatnich sezonach rosły zarówno frekwencje na stadionach, jak i zainteresowanie transmisjami telewizyjnymi, a organizatorzy konsekwentnie rozwijali produkt komercyjny. Pozyskanie międzynarodowego partnera ma zapewnić dodatkowe środki na rozwój rozgrywek oraz zwiększyć ich rozpoznawalność poza Wielką Brytanią.
Dla JAECOO sponsoring kobiecego sportu jest z kolei sposobem na dotarcie do nowych grup odbiorców. Rynek motoryzacyjny coraz częściej odchodzi od klasycznego sponsoringu wyłącznie męskich rozgrywek piłkarskich czy Formuły 1. Marki poszukują projektów, które pozwalają budować bardziej zróżnicowany wizerunek i podkreślać wartości takie jak równość, rozwój czy nowoczesność. Kobiece rugby doskonale wpisuje się w ten trend, zwłaszcza że w ostatnich latach należy do najszybciej rozwijających się dyscyplin zespołowych na świecie.
Partnerstwo pokazuje również rosnącą aktywność chińskich producentów samochodów w sporcie. Jeszcze kilka lat temu europejski sponsoring motoryzacyjny był zdominowany przez marki z Niemiec, Japonii czy Korei Południowej. Dziś coraz odważniej inwestują w niego producenci z Chin, którzy traktują sport jako narzędzie budowania zaufania i rozpoznawalności wśród europejskich klientów. Wraz z dynamicznym wzrostem sprzedaży OMODA i JAECOO na Starym Kontynencie można spodziewać się kolejnych podobnych inwestycji, zarówno w rugby, jak i w innych dyscyplinach sportu.
Redakcja Sport Marketing
Więcej Świat
Problemy Polymarket odbiły się na Lazio. Rynek predykcyjny traci ważny kontrakt sponsoringowy
Jeszcze kilka miesięcy temu współpraca Lazio z platformą Polymarket była przedstawiana jako jeden z najbardziej innowacyjnych kontraktów sponsoringowych w europejskiej piłce. Amerykańska platforma zajmująca się rynkami predykcyjnymi została głównym sponsorem klubu, podpisując umowę o wartości przekraczającej 22 mln dolarów do 2028 roku, z opcją przedłużenia o kolejny sezon. Partnerstwo miało…
